KUCHING: Sarawak Metro Sdn Bhd memperkenalkan rolling stock baharu Transit Aliran Autonomi (ART) daripada CRRC Corporation pada pameran InnoTrans 2024 di Berlin, Jerman baru-baru ini.

Rolling stock tersebut memperkenalkan ‘ART 2.0’ ‘Cinova H2 New Energy Intelligent Intercity Train’ oleh CRRC.

Ketua Pegawai Eksekutif Metro Sarawak Ts. Mazli Mustaffa memuji pencapaian terbaru CRRC, terutamanya mengenai inovasi yang diperkenalkan dalam versi terbaru kenderaan ARTnya.

“Ia satu penghormatan untuk mewakili Sarawak Metro untuk menjadi sebahagian daripada majlis untuk memperkenalkan rolling stock baharu, terutamanya semasa acara berprestij seperti InnoTrans yang terkenal sebagai pameran perdagangan terbesar industri pengangkutan rel.

“Amat menggembirakan apabila melihat kenderaan ART terbaru CRRC berkongsi banyak persamaan reka bentuk dengan kenderaan ART berkuasa hidrogen kita dan inspirasi itu mungkin datang daripada kerja CRRC bersama jurutera kita apabila menghasilkan reka bentuk akhir untuk ART bagi projek Sistem Pengangkutan Bandar Kuching (KUTS),” katanya dalam satu kenyataan media pada Selasa.  

Mazli menegaskan bahawa KUTS merupakan projek milik Kementerian Pengangkutan Sarawak dan apabila ia beroperasi sepenuhnya akan mempunyai armada ART berkuasa hidrogen terbesar di dunia.

Menurut CRRC, kenderaan ART yang direka untuk jumlah penumpang sederhana hingga rendah, menggabungkan faedah trem dan kenderaan berasaskan jalan yang sesuai dengan keperluan pengangkutan bandar.

Seperti ART yang diterima pakai untuk projek KUTS, ART baharu menggunakan roda getah dan trek maya, menghapuskan keperluan untuk trek dan katenari.

Difahamkan, reka bentuk ini mengurangkan kos pembinaan dan penyelenggaraan landasan sambil mengurangkan pelepasan karbon dioksida dengan ketara sebanyak 769 tan setiap kilometer.

Mazli menambah bahawa beliau gembira melihat komitmen CRRC dalam membangunkan penyelesaian berkuasa hidrogen untuk industri kereta api dengan pengenalan Cinova H2 - set kereta api berkuasa hidrogen yang beroperasi dengan lancar di landasan kereta api tidak berelektrik.

“Adalah satu motivasi yang hebat untuk kita apabila melihat bahawa CRRC, pengeluar rolling stock terbesar di dunia, terus berinovasi ke arah menyahkarbon industri kereta api dan melihat hidrogen sebagai salah satu pilihan pelepasan sifarnya,” ujarnya.

CRRC berkata Cinova H2 boleh mencapai kelajuan tertinggi 200 kilometer sejam, dengan formasi empat kereta membawa seramai 1,000 penumpang.

Ia mempunyai jarak larian berterusan 1,200 kilometer (km) pada 160 km/j, menggunakan kurang daripada 0.3 gram hidrogen bagi setiap penumpang setiap kilometer.

Dengan anggaran operasi tahunan 300,000 kilometer, setiap kereta api boleh mengurangkan pelepasan karbon dioksida sebanyak kira-kira 730 tan setahun. -EDISI UKAS