砂沙连接道路（SSLR）第二期工程推动砂拉越北部发展
Disiarkan pada 11 Sep 2025
Sumber Berita: UKAS
林梦：砂拉越-沙巴连接道路（SSLR）第二期工程是政府加强婆罗洲公路网络的重点项目。
这项计划于周四举行的推展仪式，将由首相拿督斯里安华主持，砂拉越总理拿督巴丁宜丹斯里阿邦佐哈里博士也出席。
这项大型工程耗资71亿5000万令吉，于2024年6月24日动工，预计将在五年内，即2029年6月23日全面竣工。
长期以来，砂拉越北部地区因缺乏符合标准的铺装道路与沙巴连接，至今仍面临着重大挑战。
现有的道路不仅路程遥远、分散且不系统化，给居民出行带来诸多不便，尤其是在乡村和偏远地区。
这种情况不仅限制了日常流动性，也影响基本服务的可及性，阻碍经济一体化，并减缓区域均衡发展的努力。
砂沙连接道路二期的实施，将开辟一条新的陆路走廊，为砂拉越和沙巴注入新的发展动力。
这条道路将成为改善交通的催化剂，提高物流效率，并为当地居民拓展经济和社会文化机会。
该项目建成后，长期困扰砂拉越北部的基础设施缺口将得到弥合，并将进一步加强砂拉越和沙巴之间的连接网络。
该项目包括修建一条新公路，全长超过335公里，涵盖姆禄至弄塞里丹（Long Seridan）（65公里）、弄塞里丹至南甲梅达米特（Nanga Medamit）（108公里）、弄鲁冰（Long Luping）至峇卡拉兰的弄科玛（Long Komap）（63公里）以及阿灵长屋（Rumah Aling）至弄鲁冰（Long Luping）（99公里）。
道路建设将按照公共工程局 R3和R1标准修建，并配备各种配套设施，如主要桥梁、高架桥、防护边坡、现代化排水系统、休息与服务区、巴士站，以方便用户使用。
除了注重实体基础设施建设外，砂沙连接道路第二期项目还优先考虑可持续性和环境合规性。
项目进行了环境和社会影响评估，以确保不会对当地生态系统和社区造成影响，同时应用建筑信息模型（BIM）和工程部 IPMS等最新技术，以确保在整个生命周期内进行更高效的项目管理。
该项目竣工后，预计将缩短出行时间，方便居民获得基本服务，提高物流效率，并为当地贸易和工业发展开辟更广阔的空间。
这些效益将进一步促进更均衡的区域发展，从而提高内陆地区社区的生活水平。
砂沙连接道路第二期工程不仅仅是修建新道路，更重要的是，它具有象征意义，将改变砂拉越北部和沙巴的发展面貌。— UKAS 刊
